Состояние аварийности на железнодорожных переездах Горьковской инфраструктуры Арзамасской дистанции пути.
Положение с обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных переездах Арзамасской дистанции пути является неудовлетворительным и свидетельствует о недостаточности мер принимаемых по сокращению дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП).
По состоянию на 20.04.2026 на железных дорогах произошло 84 ДТП (в 2025 году – 58 случаев, рост на 45%), в которых пострадали 45 чел. (в 2025 году – 27), из них 14 чел. погибли (в 2025 году – 7). Отмечен рост количества ДТП с пассажирскими и пригородными поездами на 78% (в 2026 году – 32 случая, в 2025 году – 18). Рост количества ДТП в 8 ДИ: ГОРЬК (на 6 случаев), КБШ и СЕВ (на 5 случаев), ЗАБ, Ю-ВОСТ, МОСК и КЛНГ (по 2 случая), ДВОСТ, Ю-УР, ПРИВ и ОКТ (на 1 случай). На ГОРЬК, С-КАВ и КБШ произошли по 1 ДТП на железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником, оборудованном устройствами заграждения переезда (УЗП) и полуавтоматическими шлагбаумами (ПАШ).
18.04.2026 в 00:13 на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде (оборудован УЗП и ПАШ) 393 км пк 9 перегона Балахониха – Разъезд 408 км ГОРЬК ДИ произошло столкновение пассажирского поезда № 53 сообщением «Чебоксары – Москва» с легковым автомобилем ВАЗ 21124 под управлением водителя автотранспортного средства 2007 года рождения, выехавшим на переезд под разрешающее показание переездной сигнализации с последующим срабатыванием сигнализации на запрещающее показание с остановкой на переезде по причине неисправности (заглох двигатель). В результате ДТП задержано 6 поездов, из них 2 пассажирских и 4 грузовых. Общее время задержки 2 часа 55 минут.
Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля автотранспортного средства требований пункта 15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее – ПДД), в части непринятия необходимых мер при вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде.
Дежурная по железнодорожному переезду Кокорева Л.П. не осуществляла контроль (наблюдение) за проследованием через железнодорожный переезд транспортных средств, как следствие, не была своевременно выявлена остановка автомобиля на переезде. Дежурная по железнодорожному переезду незамедлительно не произвела включение заградительной сигнализации (включила через 32 секунды).
ПАМЯТКА
ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ О БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ
УВАЖАЕМЫЙ ВОДИТЕЛЬ!
Железнодорожный переезд – один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения. Обеспечить безопасное проследование переезда Вам помогут следующие советы и напоминания.
1. Готовясь к проследованию через переезд, выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии.
2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожектора невозможно, даже приблизительно, определить скорость поезда и его расстояния от переезда! Ошибка в оценке дорожной обстановки неизбежна!
ОСТАНОВИТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ПРОПУСТИТЕ ПОЕЗД!
3. Имейте ввиду, что поезд внезапно остановить невозможно! Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000м!
4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о прекращении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет 30-40сек! Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. НЕ РИСКУЙТЕ!
5. При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами!
6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда.
7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством!
8. Не ослепляйте водителей встречных транспортных средств!
9. На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможно образование гололеда!
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ!
10.На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре
красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах не въезжайте на переезд! Вы попадете в «ловушку»: при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты!
УВАЖАЕМЫЙ ВОДИТЕЛЬ!
Не подвергайте себя, Ваших пассажиров, людей находящихся в поездах, и в районе переезда опасности! От Вас зависит благополучие родных и близких!
Сэкономив минуты, Вы можете сделать несчастными сотни людей!
Администрация ПЧ-15